大象新闻记者 王泽群 文/图

在车站、机场乘坐网约车需再交2—3元停车费，乘客、司机都觉得这笔费用不该自己掏。那么，车站、机场收取这项费用有无依据，为何仅仅针对网约车收取？

(资料图片仅供参考)

大象新闻记者进一步调查了解到，郑州东站和新郑国际机场的网约车停车场，均外包给北京泰祥智能交通科技有限公司郑州分公司（下文简称泰祥公司），由该公司运营。该公司向大象新闻记者表示，收取入场停车费为运营所需。

截至发稿前，新郑国际机场的工作人员表示，正在整理相关文件，后续会作出详细解答。而郑州东站停管中心尚未给出正面回应。

外包公司：收费是因为运营成本

6月28日，记者来到泰祥公司在新郑机场的办公地点，工作人员表示，因为东站和机场都有专门设立的网约车上车点，运营需要一定的成本，才会收取入场停车费。“走的正规程序，都是合理的。”

出租车是否也需要缴纳入场停车费？该工作人员表示，出租车属于政府运营，有相关补贴，不需要再缴纳。

至于针对网约车收取入场费有无相关收费文件的问题，另一位泰祥工作人员称，此事需要上报机场方，并让记者等待反馈。当天下午，新郑国际机场相关工作人员反馈称，会将大象新闻的采访诉求上报。

记者查询了解到，泰祥公司曾于6月21日在河南问政新平台上有过回应。

回应中称，“我公司负责郑州东站、机场停车场运营管理的第三方公司，分别归属东站、机场内部商贸公司管理。因运营成本，出租车是政府部门发放有相关补贴，而网约车平台则没有出这项补贴，所以对网约车收取入场费。”

郑东停管中心：网约车执行的是市场调节价

记者查询了解到，针对此事，郑东停管中心曾在河南问政新平台上有过相关回应。

回应中称，“为加强东站地区网约车运营管理，在东站地区设置网约车上客服务区，但因网约车与出租车性质不同，为市场性经营。执行的是市场调节价，无依据为网约车提供与出租车相同的免费上客点。”

“与场地方、网约车平台共同沟通后，根据市场监督管理局关于网约车执行市场定价行为为基本，共同磋商议定。提前公示网约车平台，并且与平台签署的服务协议上已明确标注车辆入场费用由司机支付承担。在运营初期已经与各个网约车平台达成共识，要求各个平台内部宣贯并确保告知全体网约车司机，平台均反馈已内部通知到其平台内所有司机。”

回应中明确显示，2元信息调度服务费会提前公示网约车平台，费用由司机支付承担，要求各个平台内部宣贯并确保告知全体网约车司机，平台均反馈已内部通知到其平台内所有司机。

机场、车站：截至发稿前暂未明确回复

针对郑州东站对网约车司机收取2元停车费一事，大象新闻记者联系到郑东市场监督管理局商都路监督所，该所工作人员表示，该事项的主管部门是城管局，并非市场监督管理局。郑东新区城市管理局的工作人员提供了郑东新区停管中心相关负责人的联系方式。负责人孔先生则让记者于6月30日联系东站停管中心办公室。次日，记者拨打电话，接线工作人员则表示采访需联系他们的上级部门。后经记者多方打探，始终未得到相关部门回复。

郑州机场相关工作人员则反馈称，由于收取3元入场费这一规定实施已久，需要查询相关文件。对于司机和乘客提出的网约车入场费能否改进的问题，还需和相关部门共同商议，后续会向记者详细解答。