汽车工业作为年产值20多万亿元的超级产业，已成为拉动经济增长的强劲引擎。2022年，我国全年汽车销售总量达到2750万辆。其中，新能源汽车销售总量达到550万辆，同比增长108%。前不久，安徽省委省政府作出了打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的战略部署。面对新能源汽车这片“蓝海”，谁能抢占新赛道，谁就能占据未来发展的主动权。

(资料图片仅供参考)

黄山市汽车产业2023年产值目标：

零部件生产50亿元，今年上半年完成23.5亿元，较去年增长26.5％

我市新能源和汽车电子产业、汽车产业共有企业91家，规上企业51家

其中23家企业纳入省政府新能源汽车产业考核体系，

1-6月份新能源汽车产业产值13.1亿元，占全市规上企业产值的4.9%

统筹发力汽配产业“枝繁叶茂”

走进位于黄山高新区的黄山市瑞兴汽车电子有限公司，注塑、冲压、总装......各个车间均是一派忙碌的工作景象。公司成立于2020年，主要生产汽车功能开关、汽车室内灯总成、汽车控制系统模块及智能电子等产品，为吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、长城汽车等多家整车企业配套。

近年来，公司加大技改投入，购置贴片机、自动视觉印刷机、自动光学检测AOI等智能自动化设备及工具100余套，新建了汽车车顶控制模块工程项目。2022年，公司完成产值2.8亿元，上缴税收1200多万元，并获批国家级专精特新小巨人企业，安徽省车顶控制模块工程研究中心被认定为省级工程研究中心。

从2020年成立，短短三年时间，瑞兴公司的快速成长折射出的是全市汽车配套产业飞速发展的轨迹。

我市汽配产业拥有良好的发展基础，诸如昌辉汽车等一批传统企业深耕行业多年。近年来，我市锚定省委、省政府提出的加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群发展目标，将新能源和汽车电子产业列入全市重点发展的九大产业之一，立足国际发展趋势，紧扣新能源、车联网和智能汽车领域，产业发展驶入“快车道”。车用电器、动力系统、车身系统、电子电器、光伏组件等细分产业不断壮大，涌现了谷捷、菲英、瑞兴、奥特斯、冠润、南风汽车等一批行业龙头企业。

我市还成立了产业工作组专班，着手编制新能源和汽车电子产业发展三年行动方案，进一步明晰产业定位和发展路径，推动一大批优质项目加快落子布局。

截至目前，我市拥有新能源和汽车电子产业、汽车产业企业91家，规上企业51家，其中23家企业纳入省政府新能源汽车产业考核体系，1-6月，全市汽车产业完成产值23.5亿元，较去年增长26.5％。新能源汽车产业产值13.1亿元，增幅16.2%。

乘势而上企业“智”取市场

在驶向经济新“蓝海”的过程中，企业方向的选择至关重要。

今年5月28日，由中国制造强国论坛组委会、中国国际经济技术合作促进会主办，全国工商联高端装备制造与仪器仪表委员会协办，以“汽车产业基础再造”为主题的智能网联汽车产业创新发展论坛在我市召开。

作为活动的承办单位，创立于1975年的昌辉汽车电器（黄山）股份公司拥有国家级省级创新平台（国家地方联合实验室、省级工程研究中心），是一家专业自主研发、制造汽车关键零部件的国家级绿色工厂、国家重点专精特新小巨人企业。近年来，公司始终注重转型升级，时刻关注新能源汽车发展动态，主动调整产业结构，加大新产品的研发，以期适应新的市场需求。

“新能源汽车的快速发展进一步拉高了行业的技术门槛，催生了新的产品需求。随着产业的发展，不注重创新必然被时代抛弃，但换个角度来说，对注重研发的企业而言，这也恰恰是抓住市场机遇、发挥研发实力、扩大市场份额、领先竞争对手的好机会。”企业相关负责人表示。

拥有同样紧迫感的还有位于休宁县的黄山奥特斯电气股份有限公司。作为一家主要研发、制造和销售汽车智能信号灯开关、启动开关、功能开关、车身电子及新能源汽车集成化电子电气产品的高新技术企业。近年来，企业通过各种方式招引硕士2名、本科生10余名，并通过与合肥工业大学、黄山学院等院校建立了长期合作研发关系，不断加强技术团队后备力量。企业年均研发投入费用总额占销售收入10%以上，2022年研发投入突破2000万元。

市发展改革委有关负责人表示，随着产业更新的加快，企业在发展中会遇到各种各样的瓶颈，有来自内部的，也有来自市场的。目前我市企业积极瞄准“智能制造”新赛道，不断加大研发投入，今年汽车产业零部件生产产值目标在50亿元。

延链补链磁吸产业“上下游”

汽车产业从整车到零部件配套，拥有庞大的产业体系。就黄山而言，如何完善产业链上下游，对发展汽配产业至关重要。

日前，第二届中国黄山“迎客松”杯创意创新创业大赛新能源和汽车电子赛道复赛分站赛在西安拉开帷幕，15个项目登台比拼。我市制定涵盖“三重一创”、人才团队等14个方面的175条扶持政策，项目落地后单项扶持奖励金额最高达2000万元，并组织黄山市产业基金、风投基金全程跟进赛事项目，安排“一对一”项目专员服务参赛项目在黄落地转化。这是我市“双招双引”的创新尝试。

加快汽车零部件产业发展，关键靠项目，突破在招商。为了深度嵌入汽车全产业链，抢占行业制高点，我市依托行业龙头，吸引产业链上下游企业纷纷落户，不断提升产业配套能力水平。

记者从市发展改革委获悉，今年来，市产业招引专班多次外出招商、接洽客商、走访企业，积极对接省专班，链接资源，组织瑞兴汽车电子等9家链上企业参加省供需对接，组织科美等4家单位参加省新兴产业融资对接会。目前，我市正加紧梳理新能源汽车零部件生产及后市场有关企业、重点项目、创新平台等，通过拟定目标、建立工作机制、提升创新能力、组建产业专家智库、筹建黄山制动系统测试中心、打造绿色氢能旅游示范区等，进一步汇聚优质资源、强化政策支持，助力汽车零部件产业做大做强。

截至目前，全市新能源和汽车电子产业录入省双招双引综合调度平台已签约已开工已投产项目总数43个、登记投资额67.761亿元。其中已签约项目18个、登记投资额44.173亿元，已开工项目12个、登记投资额17.986亿元，已投产项目13个、登记投资额5.602亿元。

水一方